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Commande de l'itinéraire - Préparation de l'itinéraire - Enclenchement de l'itinéraire - Etablissement de l'itinéraire - Destruction de l'itinéraire

La destruction d'un itinéraire, c'est quoi ?

Cette phase permet la destruction, c'est à dire l'effacement d'un itinéraire. Concrètement, nous aurons :

  • la fermeture du signal origine.
  • la libération des transits (donc l'extinction du tracé au TCO). Toutefois, si un train était encore présent dans l'itinéraire, chaque transit ne serait libéré qu'après passage du train et libération du CDV correspondant.
  • l'extinction du bouton d'itinéraire.
Destruction automatique ou destruction manuelle ?  

Les itinéraires sont habituellement tracés en DA (destruction automatique) : c'est le train qui assure la destruction de l'itinéraire après son passage. Cela permet de limiter l'accès à un seul train.
Toutefois, l'aiguilleur a également la possibilité de détruire lui-même un itinéraire, par exemple suite à erreur ou en l'absence de train à venir. Il effectue alors une destruction manuelle.

 
La destruction automatique  

Elle ne fonctionne que si l'itinéraire concerné est établi en DA (Destruction automatique). Elle diffère sensiblement de la fonction réalisée sur les trains réels.
Voyons les différentes phases.

L'itinéraire 105-113 est tracé en DA.


Un train est en approche du C105.

Le train franchit le C105 ouvert et attaque la zone 518. Aussitôt la fermeture automatique du C105 se produit (car nous sommes en DA). Ce signal présente alors l'indication C.

L'itinéraire reste toujours formé

Le train a libéré la zone d'approche du C105. Il est à cheval sur les zones 518 et 519.

L'itinéraire reste toujours formé

Le train s'arrête à quai sur la zone 519. La zone 518 est libérée, entraînant la destruction de l'itinéraire 105-113.

La destruction manuelle :

Cas de l'itinéraire enregistré (bouton d'itinéraire clignotant)
 
L'itinéraire 227-222 était enregistré ...
... il suffit d'appuyer sur le bouton blanc 222 ...
... l'enregistrement de itinéraire est alors détruit
 
Cas de l'itinéraire formé mais le signal origine maintenu fermé
 
L'itinéraire 227-222 était formé (tracé) ...
... il suffit d'appuyer sur le bouton blanc 222 ...
... l'itinéraire est alors détruit
Cas de l'itinéraire formé et signal ouvert
Zone d'approche libre
La procédure est identique à celle décrite ci-dessus
Zone d'approche occupée
La destruction ne peut être réalisée directement, car on ne détruit pas un itinéraire au nez d'un train, sans précautions particulières. Il convient d'effectuer une reprise d'itinéraire.