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Commande d'itinéraire - Préparation d'itinéraire - Enclenchement d'itinéraire - Etablissement d'itinéraire - Destruction d'itinéraire

Rôle de la préparation d'itinéraire

Cette phase a pour but de placer les aiguilles concernées dans la bonne position pour permettre la formation de l'itinéraire en commande.
Conditions de manoeuvre des aiguilles

Si une aiguille est déja correctement disposée, elle n'est pas concernée par cette phase. En revanche, si elle se trouve dans la position inverse de celle souhaitée, il est nécessaire de la manoeuvrer. Toutefois, il est évident que cette opération s'effectue avec certaines précautions : on ne manoeuvre pas une aiguille si :

  • un train est situé sur la zone (ou CDV) propre de l'aiguille.
  • le transit pair ou le transit impair de la zone sur laquelle se trouve l'aiguille est actif. Cela revient à dire qu'un train est susceptible de passer sur cette aiguille. Pour plus d'informations sur les transits, se référer à la page l'enclenchement de transit
Pour illustrer les différents cas, prenons l'exemple de l'aiguille 420 située sur la zone 523.
Zone 523
Transit 523I
Transit 523P
Conséquences au niveau du TCO
Conséquences sur l'aiguille 420
occupée
sans importance
sans importance
Tracé allumé en rouge
aiguille 420 enclenchée
il est impossible de la manoeuvrer à droite
libre
libre
actif
Tracé allumé, en jaune ou vert
libre
actif
libre
libre
actif
actif
libre
libre
libre
Tracé grisé (éteint)
aiguille 420 libre
il est possible de la manoeuvrer à droite
Cas particulier des aiguilles conjuguées

Dans l'exemple ci-contre, les aiguilles 412a et 412b sont conjuguées. Elles forment une communication. Fort logiquement, elles sont toujours manoeuvrées simultanément.

On voit bien les aiguilles 412a et 412b à droite suite à la formation de l'itinéraire au départ du C219.

 

Cette notion d'aiguilles conjuguées nécessite de revoir le tableau initial qui n'est plus applicable .

Zone
Transits impairs
Transits pairs
Conséquences au niveau du TCO
Conséquences sur les aiguilles 412a et 412b
Zone 540 ou zone 541 occupée
sans importance
sans importance
Tracé allumé en rouge
aiguilles 412a et 412b enclenchées
il est impossible de les manoeuvrer à gauche
Zones 540 et 541 libres
TR 540I et TR 541I libres
TR 540P ou TR 541P actif
Tracé allumé, en jaune ou vert
Zones 540 et 541 libres
TR 540I ou TR 541I actif
TR 540P et TR541P libres
Zones 540 et 541 libres
TR 540I ou TR 541I actif
TR 540P ou TR 541P actif
Zones 540 et 541 libres
TR 540I et TR541I libres
TR 540P et TR541P libres
Tracé grisé (éteint)
aiguille 412a et 412b libres
il est possible de les manoeuvrer à gauche

Pour résumer, on peut dire que les deux aiguilles d'une communication sont libres si les trois conditions ci-dessous sont satisfaites :

- les deux zones d'aiguille sont libres
- les deux transits impairs sont libres
- les deux transits pairs sont libres