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Il occupe une place capitale dans l'installation, au même titre que la carte DCC. Voyons ce qui se cache derrière ce micro-ordinateur classique, dont les performances sont largement suffisantes pour la gestion de notre réseau. |
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L'application LogiDCC Comme le montre la photo ci-contre, notre 72000 aborde le C 229 qui présente l'indication R Cli + A Cli. Cette présentation résulte du calcul préalablement effectué par l'application LogiDCC qui gère l'ensemble du réseau (partie "poste" et partie "campagne"). Cette application est bâtie par nos soins à partir du logiciel Microsoft Visual Basic 5. A l'origine, conçu pour être utilisé uniquement sur ce réseau, tout le paramétrage des installations (tracé des voies, signaux, aiguilles, TCO, boutons, etc...) est en dur dans le programme. Il s'agit d'un choix personnel qui simplifie grandement la mise au point initiale. Une fois le paramétrage réalisé et testé, il est possible de sortir un fichier exécutable autonome, plus souple à utiliser. |
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La mémorisation Notre réseau est équipé de mécanismes d'aiguilles à moteur lent, qui maintiennent leur position après l'arrêt du réseau. Chaque aiguille est commandée par une variable informatique qui peut prendre 2 valeurs :
Comme tout système informatique, les variables sont initialisées par défaut à 0 au démarrage. Cette fâcheuse particularité entraînerait la commande en voie directe de toutes les aiguilles, lors de la mise en service du réseau. Ce n'est pas acceptable. Pour éviter cet inconvénient, la position de l'ensemble des aiguilles est mémorisée à chaque manoeuvre, puis inscrite automatiquement sur le disque dur du PC (sauf en mode simulation). Ainsi, lors du redémarrage du réseau, le programme lit le fichier et assigne aux variables d'aiguilles la valeur qu'elles avaient au moment de l'arrêt de l'installation. Ce principe de fonctionnement est également appliqué sur les sorties accessoires : si l'éclairage de la gare de Bassange était allumé lors de l'arrêt de l'installation, il sera rallumé lors de la prochaine utilisation du réseau. Même remarque concernant le tableau d'affectation des voies PMV. Les différents engins ne changent pas de place subitement durant la nuit... |
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